Plan Regional de carreteras 2008-2020, novedades.

Ya ha salido a la luz el borrador del Plan regional de carreteras 2008-2020 y León no sale mal parada en el, la verdad. Y es que en la provincia se plantean un total de 5 nuevos tramos de autovía para articular una provincia que es el centro del Noroeste. Algunos de los tramos llegan con cierto retraso pero parece que finalmente van a ver la luz. Los tramos leoneses son el Ponferrada-Paramo del Sil, Villablino-Piedrafita, La Magdalena-La Robla y León-La Bañeza además de una conexión rápida de Ponferrada con Portugal por La Cabrera.

Nuevas vías planeadas por la Junta, elaboración propia, click para ampliar.

Fuera como fuese, la Junta ha abandonado el discurso de negar la idoneidad del trazado León-Bragança y ha comenzado a dar pasos en firme para su puesta en marcha que situaría a León como el nudo que canalizaría la gran parte del tráfico entre Portugal y Europa. Además de ello, también ha iniciado los trámites para construir la gran autovía minera que tendría que ir desde Ponferrada hasta Aguilar de Campoo articulando todas las comarcas mineras de León y las comarcas mineras de Palencia. En este apartado, la Junta ha planeado los tramos Toreno-Páramo del Sil, Villablino-Piedrafita y La Magdalena-La Robla. Los dos primeros benefician al que es el mayor núcleo minero de la provincia, a la capital lacianega, el tercero beneficia a La Robla y a la propia ciudad de León, ya que la autovía León-La Robla encontraría allí una vía de escape hacia la AP-66 y de esa manera permitiría a los usuarios habituales de esta autopista ahorrarse 4 euros por viaje.

León después de terminarse todos los grandes ejes previstos. Elaboración propia, click para ampliar.

De cumplirse todo lo planeado por la Junta y el Estado, León pasaría de tener 383 km de autovía a tener 582 km. No obstante, si a lo planeado se le sumara los tramos necesarios para terminar los ejes planteados por la Junta y el Estado, León pasaría a tener 806 km de autovía, más del doble de lo que actualmente tiene. Con este marco, la provincia de León pasaría sin duda a ser uno de los principales distribuidores del tráfico del noroeste peninsular y probablemente la tercera provincia del país por kilómetros de autovía en servicio.