martes, 9 de noviembre de 2010

Valdecambillas: El proyecto.

Valdecambillas, el nuevo desarrollo junto al polígono industrial de Villadangos; más información: aquí.





lunes, 8 de noviembre de 2010

¿Vueling en León?

De un tiempo a esta parte y como lo que en un primer momento parecía una forma de desviar la atención del bochornoso fracaso del consorcio con Ryanair tras estar apunto de que la compañía irlandesa iniciase vuelos desde León a cinco destinos han surgido informaciones que hablan de una aproximación de Vueling al consorcio y la puesta en marcha de un enlace a Barcelona acompañado de dos enlaces más no especificados. Sin entrar a valorar si estas informaciones son ciertas o no, ¿Que implicaría el desembarco de Vueling en León?.


Para empezar, suponiendo un vuelo diario a Barcelona (un vuelo que con toda probabilidad se sostendría a precios no abusivos) y de dos a tres frecuencias semanales en los vuelos internacionales, el aumento de pasajeros en el aeropuerto (suponiendo una media del 70% de ocupación, algo bastante conservador) oscilaría entre los 133.000 pasajeros y los 157.000 pasajeros; en ambos casos, más del doble de lo actual y aunque seguiríamos en cifras bastante bajas, el aeropuerto podría comenzar a consolidarse y crecer.


El vuelo a Barcelona además permitiría a precios razonables enlazar con la red de destinos Vueling, entre los que se cuentan Londres, París, Roma, Amsterdam y otras grandes ciudades europeas. También serían relevantes los destinos internacionales, donde quizás los más interesantes para León serían París y Roma, descartando Londres por la baja presencia de la aerolínea en dicha ciudad. Los aeropuertos serían además los principales, es decir, Charles de Gaulle (segundo aeropuerto europeo) y Fiumicino, mucho mejor situados que los aeropuertos en los que sirve Ryanair, que suelen ser pequeñas bases aéreas reaprovechadas para el tráfico comercial.



Viendo que lo de Ryanair, ante la inutilidad del consorcio, todavía no podrá ser (aunque esperemos que en un futuro se puedan sumar vuelos internacionales de esta compañía independientes a los que pueda ofrecer Vueling), la compañía de bajo coste española podría ser la solución, porque da lo que necesitamos, un aumento de oferta interesante consistente en aviones de tamaño adecuado y a precios razonables con la posibilidad de enlazar con otros vuelos en su hub catalán, quizás solo nos quedaría ampliar la oferta de vuelos veraniega, pero es algo que usando el modelo del aeropuerto burgalés podríamos subsanar con facilidad; fletar charters para el verano a destinos exóticos y concienciar a las agencias de viajes leonesas que aquí hay un mercado que no se esta explotando; complementarlo con un aumento de destinos de Air Europa en verano (Palma de Mallorca, Lanzarote, Ibizia, Menorca...) sería también clave.

Por último, perdonad que ya no actualice mucho, la universidad exige bastante y a menudo no queda tiempo que dedicar a otras cosas.

jueves, 4 de noviembre de 2010

Nueva ruta: Valladolid-Barcelona

Las aerolíneas siguen en crisis, tanto, tanto, que Ryanair ha decidido poner en marcha una nueva ruta diaria de bajo coste entre Valladolid y la capital condal. Si hace poco se confirmaba que la Junta de Castilla y León seguía subvencionando la actividad de Ryanair en el aeropuerto de Valladolid mientras en León se dedicaba a paralizar cualquier trabajo en ese sentido. La señora Carrasca, indignada porque la digan la verdad, que no ha hecho absolutamente nada en estos años y que su desidia e incompetencia ha llevado al aeropuerto a números por debajo de los logrados en 2006 (y con probabilidad de que en 2011 se consigan números por debajo de los del 2005), seguirá callada, la UPL, ante este nuevo atropello, también y el PSOE también, entre unos y otros y el aeropuerto se murió.


En fin; una nueva ruta Valladolid-Barcelona, diaria, son 127.008 nuevas plazas en el aeropuerto de Valladolid y debido a los abusivos precios que Air Nostrum mantiene en su ruta LEN-BCN es más que probable que los bajos precios de la aerolínea irlandesa hagan mella a la principal ruta del aeropuerto leonés y que se siga restando actividad al aeropuerto leonés; una vez más para beneficiar a Valladolid previa subvención. Indignante.

 
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